2018年07月24日

OZホイール GASS RS-Aに交換! CB1300とDAEG

こんにちは。ナップス前橋インター店のTZです。
とっっても暑い時期になりました。
そんな中、ワインディングや街中を軽快に走る方法のひとつに・・・
ホイール交換!?
パーツばっかりなのに、またいきなりきた~!!



なんせ当店ではOZホイールが人気上昇中!
特に6本スポークのGASS RS-Aが圧倒的に多いんです。
しかもCB1300SBとZRX1200DAEGがほぼ同時期に
入庫されたのでこれをリポートさせていただきましょー。


CB1300SB ZRX1200DAEG
ノーマルも悪くないですが・・・

一緒に専用のリアスプロケットやディスクローターボルト、タイヤも交換。
DAEGはディスクローターとハブの間にあるガスケットも交換します。

すると・・・
IMG_7087.JPG
いいですね〜。この削り込み!
細かい穴やミゾは綿棒でホジホジしてキレイにしたいですね~。
私だけでしょうか!?


今回は2台ともチタンアルマイトカラー!これが1番人気です。
CB1300SB フロント ZRX1200DAEG リア

どうでしょう!!2台共かなり引き締まった印象です。
IMG_7137.JPG

サスペンションより下のもの、俗に言う「バネ下重量」の軽量化!
超!効きますよ~!!車線変更からすでに違うクイックな動き!
重~い靴を軽いランニングシューズに履き替えた感じです。

20000トンでプレスしたアルミ鍛造を切削して、H断面6本スポークが
5本スポークのPIEGAより更に10%軽量化!うんぬんかんぬん・・・


カッコイイ!!以上です!!


見た目の変化も、乗った際の効果もどちらも大きいおすすめカスタムです!
この時期は乗るのも、眺めるのもアリです。

お見積りなどお気軽にお問合せ下さ~い。 ではまた。







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posted by 前橋インター店 at 16:29| Comment(0) | バイクカスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月25日

ZX-14R ゲイルスピード クラッチマスター交換!

こんにちは!ナップス前橋インター店のTZです。
さて、ブログ第二段は・・・
前橋インター店得意のカスタムパーツ取付!


最近、妙〜に入庫台数が増えてきたZX-14R
このバイク、クラッチが重くてお悩みの方が多いとか・・・?


そこで今回はZX-14Rのクラッチを軽くすべく!
ゲイルスピードのVRCラジアルクラッチマスターシリンダーを装着して
クラッチ操作を快適にしちゃいましょ〜!


車両はZX-14Rのハイグレードモデル。
スタンダードモデルでも問題ありません。

レシピを書こうと思ったら・・・なんと!ほぼポン付け。ボルトオンなんです!
(※ 並行輸入車はポン付けできません。ご注意下さい)

材料は・・・ゲイルスピードVRCクラッチマスター17.5Φ、クラッチスイッチ、
オイルタンクとタンクステー、オイルホース、
ブレーキフルードとバンジョーボルト1個・・・くらいですかね。

ちなみにノーマルマスターはNISSIN3/4Φ(19Φ)。
オイルタンクとステーはノーマルだとちょっと苦しいので換えます。



1 作業途中.JPG
さっそく仮付け。クラッチホースも純正ノーマルを使います。
フツーは取付位置が変わるのでクラッチホースは長さや角度を
換えるのが通説ですが・・・今回はなんせポン付けを目指します!



2 パッシング当たる.JPG
すると・・・レバーを握るとパッシングスイッチと微妙に干渉する!?(汗)



そこで、レバーを違和感の無いレベルで下げます。 すると・・・ほ〜らOK!



5 純正ホースOK.JPG 6 前方クリアランスOK.JPG
純正クラッチホースで付いちゃいます。バンジョーボルトだけネジピッチが
1.25から1.00に変わるので交換します。
今回はオシャレにブルーのバンジョーボルトに。
アッパーカウルやメーターとのクリアランスも問題ナシ。


クラッチスイッチのハーネスつないで、フルード入れてエア抜きして・・・




完成で〜す!! ノーマルに比べてクラッチ操作はだいぶ軽くなりました!
その分、握るストローク量は少〜し増えます。
オーナー様もノーマルとの違いに大満足のご様子!
見た目も良くなり、効果も大きいのでオススメですよ〜!!




9 デモ機.JPG
店内カワサキコーナーにゲイルスピード体感機もございます。
隣にはZRX1200DAEGのノーマル体感機もあるので、ニギニギ握り比べて
体感できちゃいます。

もちろん他車種でもオススメのカスタムなのでどんどんご相談下さい。
ではまた。
posted by 前橋インター店 at 13:36| Comment(0) | バイクカスタム | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

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